7月10日晚，深圳地鐵4號線清湖站電梯發生傷人事故，該電梯被封閉停用。

這是近日廣州地鐵公司在二號線“廣州火車站”站換乘地鐵五號線的超長電動扶梯上新設置的安全提示。

　　 中國網河南視窗7月15日訊  據新華社報道：近期電梯安全事故頻發，引發社會各界的廣泛關注。據悉，新修改的電梯新國標將于近期頒布實施。這是全國電梯標委會用了約一年半的時間，調研成稿，今年7月初完成報批稿上報。

　　根據國家質檢總局發布的數據，截至2010年底，全國在用電梯總數已經達到162.8萬臺，保有量和年增長量都居世界第一，而我國電梯正以每年20%左右的速度高速增長，這意味著，每年新增電梯的數量在30萬臺以上，這占到全球每年新增電梯總量的一半以上。龐大的電梯數量給安全帶來諸多挑戰。

　　據全國電梯標準化技術委員會陳鳳旺秘書長介紹，我國自動扶梯的現行國家標準是采用1995年的歐洲標準，而這次新國標則是根據2009年底歐洲標準進行修改的。陳鳳旺指出，除我國外，目前國際上正在執行的扶梯標準主要有兩個，分別是歐洲EN115系列標準和美國ASME標準，其中歐洲EN115系列標準使用最為廣泛。

　　“我國正在修訂的新版自動扶梯標準技術較先進?！标慀P旺認為。據介紹，新標準增加了一些相關技術領域的安全要求，如扶梯與建筑物的接口的要求，同時還加強了梯級踏板與圍裙邊的安全防護等。

　　安全乘梯小貼士

　　1.使用開門按鈕，不要用手阻止電梯門關閉。

　　2.進入和離開電梯時，多留意腳下，以免踏空。

　　3.電梯卡住后，按警報按鈕呼救，不要強行打開電梯門或通過天花板開口離開。

　　4.不要重復按動電梯按鈕，這并不能使電梯盡快到達，還會帶來隱患。

　　5.乘坐扶梯，多留意緊急開關，但也不要隨便按下。

　　6.不要在扶梯級上走動或跑動，成人要照顧好兒童。

　　專家回應

　　電梯安全焦點話題

　　如何提高電梯維護保養質量？

　　提升安全管理和維護保養水平，是保障電梯安全運行的根本和關鍵。但業內專家表示，目前電梯維保行業面臨的尷尬是，委托方和受托方兩頭“不給力”。

　　“維保單位服務質量沒有保證，物業公司不重視電梯維保，一味壓低維保價格?！鄙虾Ｊ须娞菪袠I協會副會長、高級工程師梅水麟說，這是目前電梯維保市場存在的突出問題。

　　據介紹，我國電梯維保的主要依據是《電梯使用管理與維護保養規則》，維保單位按照合同，受物業公司的委托對電梯進行15天一次的維保。

　　“但是多數維保單位規模小、能力弱、待遇差，難以培養和挽留高水平技術工人，所以工作質量沒有保證?！泵匪胝f，另一方面，一些物業公司為賺取更多利潤，一味壓低維保價格。

　　梅水麟提出，質監部門應加大對維保單位的監督檢查力度，對依靠降低維保質量降價競爭的單位依法依規從嚴處理。

　　老舊電梯能否及時報廢更新？

　　面對越來越多的電梯，人們對老舊電梯報廢更新問題產生了擔憂。電梯有報廢的要求嗎？“目前，國際上均沒有電梯整機的報廢標準?！泵匪氪饛驼f，不過，電梯零部件達不到國家標準規定的性能指標，即要進行更換。

　　據介紹，我國電梯新增量較大，但老化問題不斷顯現，電梯隱患不容忽視。國家質檢總局目前已部署各地質監部門摸底排查老舊電梯安全狀況，開展老舊電梯更新技術和措施的研究，為老舊電梯更新改造做好技術儲備。

　　“老舊電梯更新改造最為突出的問題在于更新改造資金的落實?！泵匪虢ㄗh，各地政府應加強領導，暢通資金來源渠道，尤其對產權關系不清的老舊住宅，要建立財政、住建、質監等相關部門各司其職、分工協作的電梯更新改造工作機制。

　　他同時建議，財政、科技部門應增加必要投入，提早開展電梯關鍵零部件失效風險項目研究，明確電梯關鍵零部件失效風險，改進科學檢驗方法，完善相關技術法規。